Zustand und Sauberkeit der Kabine

• Wände und Decke: Es dürfen sich keine losen Verkleidungsteile oder scharfen Kanten in der Kabine befinden, um Verletzungsgefahren auszuschließen. Größere Beschädigungen oder freiliegende Befestigungen an den Wand- und Deckenflächen sind zu vermeiden. Insgesamt sollen alle Oberflächen optisch gepflegt und intakt wirken.

• Boden: Der Bodenbelag muss unbeschädigt und ausreichend rutschhemmend sein. Risse, Löcher oder ausgebrochene Stellen dürfen nicht vorhanden sein, da solche Unebenheiten Stolpergefahr bergen. Auch lose eingelegte Matten ohne Fixierung sind zu vermeiden, da sie leicht verrutschen und Unfälle verursachen können.

• Türen und Türrahmen: Die Kabinentür und der Türrahmen dürfen keine Deformationen oder Verformungen aufweisen, die zu Schleifgeräuschen oder einem unvollständigen Schließen der Tür führen könnten. Verzogene Türblätter oder beschädigte Rahmen beeinträchtigen die einwandfreie Türfunktion und stellen ein Sicherheitsrisiko dar, da die Tür unter Umständen nicht korrekt verriegelt.

• Spiegel und Verkleidungen (sofern vorhanden): Spiegel, Glas- oder Dekorelemente in der Kabine müssen fest montiert und frei von Rissen oder Bruchstellen sein. Beschädigte Spiegel oder Verkleidungspaneele sind umgehend instand zu setzen oder zu ersetzen – schon aus Sicherheitsgründen (Verletzungsgefahr durch scharfe Kanten) und für einen gepflegten Gesamteindruck.

Neben dem äußeren Zustand müssen alle technischen und funktionalen Komponenten der Aufzugskabine voll funktionsfähig und in gutem Zustand gehalten werden.

• Bodenfläche: Der gesamte Kabinenboden ist gründlich zu reinigen, einschließlich der Ecken und der Übergangsbereiche zur Türschwelle. Besonders in den Ecken und an der Schwelle sammelt sich Schmutz (Staub, kleine Gegenstände), der regelmäßig entfernt werden muss, um Funktionsstörungen und Verschleiß an den Türmechanismen zu vermeiden.

• Wand-, Türflächen und Ausstattung: Alle Wandflächen der Kabine sowie die Innenseiten der Kabinentüren sind in regelmäßigen Abständen feucht abzuwischen, um Fingerabdrücke, Staub und Flecken zu beseitigen. Auch ein eventuell vorhandener Spiegel muss streifenfrei sauber gehalten werden, um jederzeit klare Sicht zu gewährleisten. Ebenso wichtig ist die Reinigung der Ausstattungselemente: Handläufe und Haltegriffe sollten abgewischt (und bei Bedarf desinfiziert) werden. Das Bedientableau ist vorsichtig mit einem nebelfeuchten Tuch zu reinigen – ausschließlich äußerlich, ohne technische Eingriffe. Dabei ist darauf zu achten, dass keine Flüssigkeit in die Elektronik eindringt und keine Knöpfe unbeabsichtigt ausgelöst werden.

• Türschwellen und Dichtungen: Die Türschwelle und angrenzende Türdichtbereiche der Kabine sind – soweit zugänglich – regelmäßig von Staub, Papierresten oder anderen Ablagerungen zu befreien. In diesen Bereichen können Schmutz und kleine Gegenstände die Türfunktion beeinträchtigen (z.B. blockierte Lichtschranken oder erschwerte Türschließung). Eine konsequente Reinigung der Schwellen und Führungen verhindert solche Störungen und erhält die Leichtgängigkeit der Türen.

Die Häufigkeit der Kabinenreinigung richtet sich nach dem Gebäudetyp und der Nutzerfrequenz.

Diese Frequenzen dienen als Orientierung. Je nach Objekt und tatsächlichem Nutzungsaufkommen müssen die Reinigungsintervalle angepasst werden, insbesondere bei besonderen Anforderungen (z.B. erhöhte Hygienevorgaben in medizinischen Einrichtungen).

• Schnelle Beseitigung: Verschüttete Flüssigkeiten, Nahrungsmittelreste oder Körperflüssigkeiten (z.B. Erbrochenes) sind umgehend zu entfernen. Solche Verunreinigungen stellen eine Rutsch- und Gesundheitsgefahr dar und können zu Geruchsbelästigungen führen. Eine schnelle Reinigung – möglichst sofort nach Bemerken der Verschmutzung – reduziert Unfallrisiken und verhindert dauerhaft schlechte Gerüche in der Kabine.

• Temporäre Stilllegung bei starker Verschmutzung: Bei grober Verschmutzung oder Verunreinigungen, die nicht unmittelbar beseitigt werden können, kann es erforderlich sein, den Aufzug vorübergehend außer Betrieb zu nehmen. Beispielsweise nach einem zerbrochenen Glasgefäß mit Flüssigkeit oder großflächigem Schmutz sollte der Aufzug gesperrt bzw. mit einem Hinweis versehen werden, bis die Reinigung vollständig abgeschlossen ist. So wird vermieden, dass Fahrgäste bis dahin einem Risiko oder unangenehmen Zustand ausgesetzt sind.

• Spezialhygiene bei biologischen Kontaminationen: Für kritische Verschmutzungen – etwa Blut oder andere potentiell infektiöse Materialien in Krankenhäusern oder Pflegeeinrichtungen – gelten die besonderen Hygiene- und Desinfektionsvorgaben der jeweiligen Einrichtung. In solchen Fällen sind zusätzlich zum üblichen Reinigungsverfahren die vorgeschriebenen Desinfektionsmittel und -methoden gemäß Hygieneplan anzuwenden, um jegliches Infektionsrisiko auszuschließen. Das Reinigungspersonal sollte entsprechend geschult sein und geeignete Schutzausrüstung verwenden.

Die Aufrechterhaltung eines einwandfreien Kabinenzustands erfordert ein abgestimmtes Zusammenwirken mehrerer Akteure.

• Reinigungsplan: Für jeden Aufzug existiert ein dokumentierter Reinigungsplan mit festgelegten Intervallen und Zuständigkeiten. Darin ist klar beschrieben, wann und von wem die Kabine zu reinigen ist (z.B. tägliche Unterhaltsreinigung durch den Reinigungsdienst, wöchentliche Intensivreinigung durch eine Spezialfirma). Dieser Plan ist Bestandteil der Leistungsbeschreibung und wird allen Beteiligten kommuniziert.

• Routinekontrolle: Zusätzlich zu den planmäßigen Reinigungen findet in kurzen Abständen eine Sichtkontrolle des Kabinenzustands statt. Täglich oder mehrmals pro Woche prüfen Hausmeister, Sicherheitsdienst oder Reinigungskräfte beim Rundgang, ob die Kabine sauber und unbeschädigt ist. Kleinere Mängel (z.B. Papier auf dem Boden, sich lockernde Leisten) werden dabei sofort behoben oder veranlasst.

• Meldeweg für Mängel: Es ist ein fester Prozess etabliert, wie Verschmutzungen oder technische Störungen gemeldet werden. Üblicherweise steht den Nutzern und Mitarbeitern eine 24-Stunden-Hotline, ein digitales Ticketsystem oder eine Service-App zur Verfügung. Wichtig ist die eindeutige Identifikation des betroffenen Aufzugs (z.B. durch Angabe der Aufzugsnummer oder des Standortes in der Meldung), damit die Störungsbehebung zielgerichtet und ohne Verzögerung erfolgen kann. Alle eingehenden Meldungen werden vom Facility Management erfasst und priorisiert.

• Eskalation bei kritischen Fällen: Für bestimmte kritische Mängel sind beschleunigte Reaktionszeiten und Eskalationsstufen definiert. Sollte z.B. ein sicherheitsrelevanter Schaden auftreten (gebrochener Spiegel, erhebliche Bodenbeschädigung mit Unfallgefahr, starke Verunreinigung durch Öl o.Ä.), greift ein Notfall-Prozess: Der Aufzug wird umgehend außer Betrieb genommen und die zuständigen Stellen (Wartungsfirma, Notdienst) werden sofort alarmiert. Es ist festgelegt, innerhalb welcher Frist eine Rückmeldung bzw. Problemlösung erfolgen muss (z.B. Spiegelbruch – Sicherung innerhalb von 1 Stunde, Ersatz innerhalb 24 Stunden). Diese Eskalationsregeln sind in Betriebskonzept und Dienstleisterverträgen verankert.

Das Facility Management führt regelmäßig einfache Inspektionen der Aufzugskabine durch (oft im Rahmen von Routinegängen oder Betreiberpflichten gemäß TRBS 3121).

• Beschädigungen: Visuelle Kontrolle, ob am Kabinenboden, an Wänden, Türen oder Spiegeln Beschädigungen festzustellen sind. Zu achten ist auf Risse, Dellen, Kratzer, lose Profile oder andere Defekte, die die sichere Nutzung beeinträchtigen könnten.

• Ordnung in der Kabine: Überprüfung, ob die Kabine aufgeräumt ist und keine fremden Gegenstände darin gelagert werden. Weder Reinigungsgeräte noch Abfall oder persönliches Mobiliar dürfen in der Aufzugskabine abgestellt sein. Eine freie Kabine gewährleistet volle Nutzbarkeit des Raums und schließt Stolper- oder Blockiergefahren aus.

• Funktion sichtprüfen: Kontrolle, ob Beleuchtung, Anzeigen und Bedienelemente augenscheinlich einwandfrei funktionieren. Die Kabinenbeleuchtung sollte ohne Flackern ausreichen hell sein; Anzeigedisplays für Etagen und Fahrtrichtung müssen vollständig und klar lesbar sein (keine ausgefallenen Segmente). Ebenso wird geprüft, ob am Bedientableau alle Tasterabdeckungen vorhanden und unbeschädigt sind. Größere Auffälligkeiten werden für eine technische Überprüfung oder Reparatur gemeldet.

Sämtliche Reinigungstätigkeiten sowie festgestellte Mängel werden dokumentiert, um Transparenz zu gewährleisten und Pflichten nachweisen zu können.